铝合金与其他合金在车架结构设计中常用的轻质材料主要包括：
高强度钢：具有良好的机械性能，包括高强度、高韧性，以及良好的塑性变形能力，广泛应用于汽车框架、车身覆盖件和安全部件等关键结构件。
铝合金：密度低、强度高，密度约为钢的1/3，具有良好的耐腐蚀性和延展性，主要用于汽车车身面板、发动机罩和悬架系统，实现显著的减重效果。
镁合金：密度极低，约为钢的1/4，具有最高的比强度和比刚度，适用于车身结构、座椅框架和仪表板等部件，实现极致轻量化。
碳纤维复合材料：由基体材料（如树脂）和增强材料（如碳纤维、玻璃纤维）组成，具有高强度、高刚度和低密度，主要用于轻量化车身结构、内饰件和底盘部件，具有良好的抗冲击性和疲劳性能。
聚合物材料：密度低、易加工，具有良好的耐冲击性、抗振性和隔音性能，适用于汽车内饰件、仪表板和消音材料，实现减重和提高驾驶舒适性。
其他轻量化材料：如钛合金、陶瓷和其他新型材料也在汽车轻量化中得到探索，尽管它们的应用范围相对较小，但在某些高性能应用中具有潜在优势。
      这些材料的选择取决于具体的应用需求、成本效益分析以及制造工艺的可行性。随着材料科学和制造技术的不断进步，未来可能会有更多新型轻质材料被开发出来，用于提高车架结构的性能和降低重量。